Vuelos a París
El nativo de Grass Valley y piloto de avión, Juan Browne, junto con la Golden Empire Flying Association, ha hecho planes para un fin de semana del Día de los Veteranos de lo más memorable para aquellos que aman la aviación y la historia de nuestra mayor generación. Un auténtico y original Douglas C47 Dakota de la Segunda Guerra Mundial, la versión de transporte militar del DC-3, llegará al Aeropuerto del Condado de Nevada en la mañana del Día de los Veteranos, el 11 de noviembre, para ofrecer paseos al público, así como una experiencia nostálgica y educativa de toda la vida, una primera de su tipo para los residentes del Condado de Nevada en el Día de los Veteranos.Considerado por el General Dwight D. Eisenhower como una de las herramientas más vitales para el éxito, el Douglas C-47 operó desde todos los continentes y participó en cada batalla importante durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque el principal logro del legendario DC-3 fue aportar rentabilidad a la industria aérea a mediados de la década de 1930, su robusta versión militar como C-47 cimentó ese legado sobre los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de su larga y distinguida carrera militar, los C-47 se utilizaron en numerosas funciones, como el transporte de carga, el transporte de tropas, el lanzamiento de paracaidistas y el remolque de planeadores en todas las condiciones meteorológicas y bélicas.
Vuelos directos a Normandía
Podrá pasar un momento excepcional y compartido en total privacidad con sus clientes, amigos o familiares. Disponemos de una terminal privada en el helipuerto de París que le permitirá tener un acceso privilegiado a su helicóptero.
También le ofrecemos la posibilidad de reservar un guía con un profundo conocimiento de la Segunda Guerra Mundial. El guía le llevará a los lugares más confidenciales del desembarco de las fuerzas aliadas. Como opción, organizamos traslados en coche con conductor o Viano entre el cementerio americano de Colleville-sur-Mer, el centro de Juno Beach .
Su vuelo continuará descubriendo los pontones, el puerto artificial de Arromanches y las baterías alemanas de Longue-Sur-Mer. A continuación, llegará a Pointe du Hoc y Omaha Beach con el descubrimiento del cementerio americano de Colleville-Sur-Mer.
Por último, el helicóptero aterrizará cerca de las playas de Utah Beach, donde un guía le dará la bienvenida para visitar el cementerio americano y el Museo de Utah Beach. A continuación, se dirigirá a uno de los puntos de desembarco elegidos.
Eurostar a Normandía
(2 meses, 3 semanas y 3 días)UbicaciónNorte de Francia49°25′05″N 01°10′35″W / 49.41806°N 1.17639°W / 49.41806; -1.17639Coordenadas: 49°25′05″N 01°10′35″W / 49.41806°N 1.17639°W / 49.41806; -1.17639Resultado
La Operación Overlord fue el nombre en clave de la Batalla de Normandía, la operación aliada que lanzó la exitosa invasión de la Europa Occidental ocupada por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. La operación se inició el 6 de junio de 1944 (Día D) con el desembarco de Normandía. Un asalto aéreo de 1.200 aviones precedió a un asalto anfibio en el que participaron más de 5.000 buques. Cerca de 160.000 soldados cruzaron el Canal de la Mancha el 6 de junio, y más de dos millones de tropas aliadas estaban en Francia a finales de agosto.
La decisión de llevar a cabo una invasión a través del Canal de la Mancha en 1944 se tomó en la Conferencia Trident celebrada en Washington en mayo de 1943. El general Dwight D. Eisenhower fue nombrado comandante del Cuartel General Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada, y el general Bernard Montgomery fue nombrado comandante del 21º Grupo de Ejércitos, que comprendía todas las fuerzas terrestres implicadas en la invasión. Se eligió la costa de Normandía del noroeste de Francia como lugar de la invasión, asignándose a los estadounidenses el desembarco en los sectores denominados Utah y Omaha, a los británicos en Sword y Gold y a los canadienses en Juno. Para hacer frente a las condiciones que se esperaban en la cabeza de playa de Normandía, se desarrolló una tecnología especial, que incluía dos puertos artificiales llamados Mulberry harbours y un conjunto de tanques especializados apodados Hobart’s Funnies. En los meses previos a la invasión, los Aliados llevaron a cabo la Operación Bodyguard, un importante engaño militar que utilizó la desinformación electrónica y visual para confundir a los alemanes en cuanto a la fecha y la ubicación de los principales desembarcos aliados. Adolf Hitler encargó al mariscal de campo Erwin Rommel el desarrollo de fortificaciones a lo largo de la proclamada Muralla Atlántica de Hitler en previsión de una invasión de Francia.
Easyjet
Hay vuelos regulares que salen de París a Normandía, por lo que hay muchas opciones para elegir. Sin embargo, tenga en cuenta que el avión es un medio de transporte relativamente caro. Si quiere asegurarse la mejor oferta, es mejor reservar el billete con antelación. También es una buena idea planificar con mucha antelación si se viaja en temporadas populares.
Viajar en avión garantiza el tiempo más rápido para ir de París a Normandía. El tiempo estimado de viaje de París a Normandía es de 5h 20m. Sin embargo, tenga en cuenta que llegar al aeropuerto, facturar y pasar los controles de seguridad le llevará algo de tiempo: es mejor presentarse en el aeropuerto con al menos una hora de antelación si se trata de un vuelo nacional y con dos horas de antelación si es un vuelo internacional.
La ruta de París a Normandía está operada por las siguientes compañías aéreas Air France. La mayoría de los viajeros que compraron billetes de avión para esta ruta con nosotros, optaron por . Sin embargo, todas las compañías aéreas que ofrecemos gozan de buena reputación y ofrecen un servicio decente.