Experiencia en vuelo de aviones ligeros
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Regálese un magnífico vuelo en avioneta en la Costa Brava. Calles ordenadas ortogonalmente o curvadas concéntricamente y una retícula de canales – Empuriabrava se distribuye como un patrón gráfico sobre la costa del azul intenso del golfo de Roses. Este cuadro característico del 1967 sobre la mesa de dibujo diseñado complejo de vacaciones es generalmente sólo visto por las gaviotas que viven en la Costa Brava. También el tamaño gigantesco del puerto deportivo, con sus 5.000 amarres, queda velado cuando sólo se ve desde el muelle. A lo sumo puede suponerlo echando un vistazo al mapa. Con el singular vuelo panorámico sobre la Costa Brava en avioneta, podrá disfrutar de estas maravillosas vistas sobre el complejo.
¿Cómo se llaman las avionetas?
Es posible que también haya oído hablar de vez en cuando de los términos Light-Sport Aircraft (LSA) y Ultralight Aircraft. Muchos de estos aviones también se utilizan para funciones de aviación general, pero suelen tener fines recreativos.
¿Puede alguien pilotar una avioneta?
La edad mínima para obtener una LAPL(A) es de 17 años y deberá ser titular de un certificado médico LAPL Parte MED. Tus atribuciones estarán limitadas al tipo y la clase de aeronave en la que realices la prueba de pericia, a menos que completes una formación adicional.
Paseos en avioneta cerca de mí
Pionero de la alta tecnología en la aviación ligera, que presenta conceptos revolucionarios como el vuelo eléctrico y que persigue una eficiencia aérea extrema. Ningún otro fabricante de aviones ligeros puede ofrecer soluciones totales de entrenamiento y emocionantes cruceros a 300 km/h.
10 récords mundiales de planeadores, 2 vuelos récord alrededor del mundo, ha ganado 3 retos de aviación de la NASA, los premios europeos de negocios 2010, el premio al mejor empresario de Readers’ Digest, el diploma Paul Tissandier de la FAI, el premio Lindberg 2011 al mejor avión eléctrico, y muchos otros.
Fundada en 1989 como el primer productor de aviones privados en esta parte de Europa. Más de 1300 aviones Pipistrel vuelan en 90 países. Personalizamos cada avión. Nuestra red de distribuidores en todos los continentes está a su disposición en todo momento.
“La tendencia y los cimientos de los proyectos futuros se han establecido claramente, para impulsar los ambiciosos objetivos de Pipistrel y continuar su historia de éxito, la unión de Textron y Pipistrel proporciona una profunda experiencia y recursos que, de otro modo, serían inaccesibles para Pipistrel en solitario. Con Textron, estamos preparados para luchar juntos por el crecimiento futuro y esperamos anunciar nuevos e interesantes productos y proyectos.”
Volar un avión
La aviación ultraligera (llamada aviación ultraligera en algunos países) es el vuelo de aviones ligeros de 1 o 2 plazas de ala fija. Algunos países diferencian entre los aviones con control de peso y los convencionales con control de tres ejes, con alerones, elevador y timón, llamando a los primeros “ultraligeros” y a los segundos “ultraligeros”.
A finales de los años 70 y principios de los 80, sobre todo estimulados por el movimiento del ala delta, muchas personas buscaban un vuelo con motor asequible. Como resultado, muchas autoridades de aviación establecieron definiciones de aviones ligeros y de vuelo lento que podían estar sujetos a regulaciones mínimas. Los aviones resultantes se denominan comúnmente “aviones ultraligeros” o “ultraligeros”, aunque los límites de peso y velocidad difieren de un país a otro. En Europa, la definición deportiva (FAI) limita la velocidad máxima de pérdida a 65 km/h (40 mph) y el peso máximo de despegue a 450 kg (992 lb), o 472,5 kg (1.042 lb) si se instala un paracaídas balístico. La definición significa que la aeronave tiene una velocidad de aterrizaje lenta y un giro de aterrizaje corto en caso de fallo del motor[1].
Experiencia de la mosca
Acompáñenos en una inolvidable aventura de pilotaje en los cielos azules de Málaga, con unas vistas impresionantes, y la oportunidad de tomar los mandos usted mismo.¿Qué obtendrá? La experiencia comienza en el aeropuerto de Vélez-Málaga con un breve briefing previo al vuelo dentro de la cabina. El piloto te presentará el avión y sus instrumentos clave, y después de unas cuantas comprobaciones de última hora, ¡es el momento de despegar! Volarás en un Piper Arrow II PA 28R – 200, que viene equipado con un mando doble, lo que te permite participar en una variedad de maniobras, incluyendo subidas, bajadas y banqueo, todo ello bajo la experimentada y atenta mirada del piloto.
Los vuelos de 20 minutos se dirigen hacia el este, a los encantadores pueblos de Caleta de Vélez y Algarrobo Costa, antes de regresar al punto de partida. Durante el vuelo disfrutará de espectaculares vistas del paisaje local, empezando por el hermoso y ecológicamente diverso estuario del río Vélez, antes de dirigirse hacia el sureste a lo largo del litoral de la Costa del Sol, con su brillante mar azul, y sus interminables playas doradas. Los vuelos de 30 minutos o más llegarán a la localidad de Rincón de la Victoria, mientras que los de 40 minutos o más continuarán hasta Málaga, donde podrá contemplar a vista de pájaro los lugares más grandiosos y emblemáticos de la ciudad: la Catedral, el Teatro Romano, el Castillo de Gibralfaro y la Alcazaba. Los vuelos de 1 hora de duración sobrevuelan la bonita localidad costera de Nerja y, cuando aterrice, tendrá una cámara llena de maravillosas fotografías, así que no olvide llevar una. El capitán también estará encantado de sacarle unas cuantas fotos a los mandos durante el vuelo.